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出行常識

呼倫貝爾簡介
時間【2016/10/19 11:27:24】

       

呼倫貝爾市(Hulunbuir),內蒙古自治區下轄地級市,以境內呼倫湖貝爾湖得名。地處東經115°31′~126°04′、北緯47°05′~53°20′之間。東鄰黑龍江省,西、北與蒙古國俄羅斯相接壤,是中俄蒙三國的交界地帶,與俄羅斯、蒙古國有1733公里的邊境線。

1. 呼倫貝爾市總面積26.2萬平方公里  ,相當于山東省與江蘇省兩省面積之和。2001年10月10日撤設市,政府駐地海拉爾區。地區人類發展指數為高。2015年地區人均GDP(與常住人口相比計算)為63131元(合1.0138萬美元)。 有濱洲鐵路等多條鐵路和111國道、301國道、綏滿高速公路經過。

2012年7月9日入選國家森林城市。  市境內的呼倫貝爾草原是世界四大草原之一,被稱為世界上最好的草原。有8個國家級一、二類通商口岸,其中滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸。 



地理環境

編輯

位置境域

呼倫貝爾市地處東經115°31′~126°04′、北緯47°05′~53°20′。東西630公里、南北700公里,總面積26.2萬平方公里[2]  ,占自治區面積的21.4%,相當于山東省與江蘇省兩省面積之和。南部與興安盟相連,東部以嫩江為界與黑龍江省為鄰,北和西北部以額爾古納河為界與俄羅斯接壤,西和西南部同蒙古國交界。[15]  邊境線總長1733.32公里,其中中俄邊界1051.08公里,中蒙邊界682.24公里。[1] 

地形特點

呼倫貝爾市西部位于內蒙古高原東北部,北部與南部被大興安嶺南北直貫境內。東部為大興安嶺東麓,東北平原——松嫩平原邊緣。地形總體特點為:西高東低。地勢分布呈由西到東地勢緩慢過渡。[15] 

氣候特點

呼倫貝爾地處溫帶北部,大陸性氣候顯著。以根河與額爾古納河交匯處為北起點,向南大致沿120°E經線劃界:以西為中溫帶大陸性草原氣候;以東的大興安嶺山區為中溫帶季風性混交林氣候,低山丘陵和平原地區為中溫帶季風性森林草原氣候,“烏瑪-奇乾-根河-圖里河-新帳房-加格達奇-125°E蒙黑界”以北屬于寒溫帶季風性針葉林氣候。全市氣候特點是冬季寒冷漫長,夏季溫涼短促,春季干燥風大,秋季氣溫驟降霜凍早;熱量不足,晝夜溫差大,有效積溫利用率高,無霜期短,日照豐富,降水量差異大,降水期多集中在7-8月。全年氣溫冬冷夏暖,溫度較差大。全市大部分地區年平均氣溫在0℃以下,只有大興安嶺以東和嶺西少部分地區在0℃以上,嶺東農區年平均氣溫在1.3-2.4℃之間,大興安嶺地區為-2.0—5.3℃,牧區為0.4—3.0℃。最冷月(1月)平均氣溫在-18~-30℃之間,最熱月(7月)平均氣溫在16-21℃之間。降水量變率大,分布不均勻,年際變化也大。冬春兩季各地降水一般為40-80毫米,占年降水量15%左右。夏季降水量大而集中,大部地區為200--300毫米,占年降水量65-70%,秋季降水量相應減少,總的分部趨勢是:農區60--80毫米,林區50--80毫米,牧區30--50毫米。[16] 

交通

編輯

鐵路

呼倫貝爾市境內的鐵路干線呈“口”字形分布;已有濱洲鐵路(哈爾濱-滿洲里)內蒙古呼倫貝爾段、牙林線(牙克石—滿歸)、博林線(博克圖—塔爾氣)、朝烏線(朝中—莫爾道嘎)、伊敏線(海拉爾東-伊敏)、伊阿線(伊敏—伊爾施)、阿扎線(阿榮旗-扎蘭屯)、伊加線(伊圖里河—加格達奇)、加漠線(加格達奇—漠河)、齊加線(齊齊哈爾—加格達奇)共10條干線或支線鐵路;規劃新建高速鐵路干線納入綏滿通道[19]  。轄區內原設有哈爾濱鐵路局的兩個鐵路分局:海拉爾分局、伊圖里河分局。經過中國鐵路系統大改革后,撤銷分局,改為辦事處。兩個分局合并為海拉爾鐵路辦事處,各單位站段由各站段負責管理。[20] 

公路

截至2011年末,呼倫貝爾境內公路總里程10451公里。其中:國道1177公里,省道1529公里,縣道2894公里,鄉道3317公里,專用公路1534公里。公路密度為每百平方公里4.13公里。
呼倫貝爾等級公路10129公里,其中:一級公路221公里,二級公路787公里,三級公路3349公里,四級公路5772公里;有路面里程3116公里,其中高級路面2654公里,次高級路面462公里,未鋪裝路面7334公里。
呼倫貝爾橋梁37685.39米/1228座,其中危橋4173.60米/193座。永久式橋梁29594.39米/852座,半永久式橋梁702.00米,臨時性橋梁7389.00米/324座。
呼倫貝爾已形成了以國家高速G10綏滿高速公路,國道111(北京至加格達奇,境內全長513.171公里)、301國道(綏芬河至滿洲里,境內全長610.705公里)兩條國道,省道201(室韋至阿木古郎,全長454.29公里)、省道202(海拉爾至罕達蓋,全長110.172公里)、省道203(滿洲里至烏蘭浩特,境內全長281.661公里)、省道301(黑河至黑山頭,境內全長266.839公里)、省道302(碾子山至博克圖,全長162.23公里)五條省道為主骨架,以縣鄉、邊防、專用公路為脈絡的公路網。[20] 

航空

呼倫貝爾市境內有6座民用機場:呼倫貝爾東山國際機場滿洲里西郊國際機場[21]  扎蘭屯機場[22]  莫旗尼爾基通用機場[23-24]  根河機場[25]  和加格達奇嘎仙機場;其中加格達奇嘎仙機場屬于黑龍江省大興安嶺地區,另外5座屬于呼倫貝爾。呼倫貝爾東山國際機場為內蒙古自治區主要機場,國家一級4C級機場,位于海拉爾區[20]  ,在航空公司系統中多稱“海拉爾東山(國際)機場”[26]  ;已經開通至北京、呼和浩特、哈爾濱、沈陽、南京、杭州、深圳、秦皇島、廣州、石家莊、天津、上海、大連、寧波、鄭州、廈門、武漢、香港、臺北、三亞(冬季)、俄羅斯赤塔、蒙古喬巴山、蒙古烏蘭巴托、韓國首爾、日本熊本等城市的航線。1993年7月6日國務院以國函(1993)97號文件批復同意海拉爾航空口岸對外開放。滿洲里西郊國際機場2015年全年共開通26條航線,其中國際航線6條,同比2014年新增國內航線3條,國際航線1條,新增通航城市4座。[21] 

呼倫貝爾市莫旗尼爾基通用機場場址位于尼爾基鎮西南,后興農村西南、前興農村東北。該機場距尼爾基鎮直線距離11km,公路距離約13.5公里,機場跑道長度為1200米,道面寬23米,兩側設置1.5米寬道肩,道面厚度按照新舟60飛機使用需求考慮,跑道兩端設置掉頭坪。尼爾基通用機場旅客吞吐量設計為13000人次/年,年均起降架次為765架,跑道、滑行道系統飛行區等級按2B標準設計,跑滑平面尺寸按照3C標準預留,最大巡航速度為325公里/小時。[24]

旅游 

呼倫貝爾旅游資源富集,是國家旅游局認定的中國六大重點旅游開發區之一,是中國旅游二十勝景之一,是國家級草原旅游重點開發區。
呼倫貝爾風景
呼倫貝爾風景(20張)
西山國家森林公園北山侵華日軍要塞遺址[37] 金帳汗蒙古部落[38] 鄂溫克博物館
巴彥呼碩旅游景區西旗知青文化展巴爾虎博物館東旗甘珠爾廟
諾門罕戰爭遺址[39] 額爾古納俄羅斯家庭旅游戶莫爾道嘎國家森林公園敖魯古雅獵民點
嘎仙洞達斡爾風情園朝鮮人家牙克石鳳凰山莊
鳳凰山滑雪度假區滿洲里國門呼倫湖小河口滿洲里歐式婚禮宮
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